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续航升至400Km,帝豪EV400和GSE400或于2018年上市

2017-12-26 19:31| 发布者: 宋思烨

摘要: 12月22日,北京市第7批纯电动小客车备案目录公示。值得一提的是,有2款帝豪EV400出现在本次目录中。资料显示,2款帝豪EV电池容量均为51.9kWh,续航达到400km。相关工作人员透漏,该车几乎可以确定为现款帝豪EV300的 ...

12月22日,北京市第7批纯电动小客车备案目录公示。值得一提的是,有2款帝豪EV400出现在本次目录中。



资料显示,2款帝豪EV电池容量均为51.9kWh,续航达到400km。相关工作人员透漏,该车几乎可以确定为现款帝豪EV300的升级款。不过,目前续航达到400公里的电动车型,电池容量都达到62KWh,帝豪EV新款靠51.9KWh电池组,能否达到工况续航400公里?到时电驹编辑会实测。




据了解,新车外观与现款车型相比有了一定的变化,主要针对车头以及车尾部分进行了一定程度的调整。细节方面,新车采用了全新的大灯组样式,其中,车头两侧前大灯组线条变得更加平直,并在其中嵌入了凸显其新能源身份的蓝色装饰条。


家族式“回”型前进气格栅设计也进行了简单的调整。此外,车头下方的前保险杠部位也经过了重新的设计,使整车看起来更加运动。车尾部分,新车尾灯部分同样采用了多边形的灯组设计,与前大灯组相互呼应。


新车或将延续帝豪EV300的优势,现款车型搭载最大功率95kW,最大扭矩为240N·m的电动机,匹配一款单速变速器。另外帝豪EV300全面升级优化了“经济”和“运动”双驾驶模式,日常驾驶可根据实际需要进行双模式的切换使用。


值得一提的是,帝豪EV300新增车载慢充电机和ITCS电池智能温控管理系统,可以实现高温冷却+低温加热。保修方面,帝豪EV300在电池等核心部件的质保期为8年15万公里。另外,在12月25日刚刚发布的第一批EV-TEST测试结果中,帝豪EV300获综合性能5星评价。



除了帝豪EV400之外,参考之前第12批免购置税新能源车型目录,我们会发现还有一款帝豪GSE400的车型。



该车或为帝豪GS的电动版,作为一款纯电动SUV,资料显示,帝豪GSE400带电量52kWh,工况续航达到353km。整车整备质量1635kg,电池组总质量384kg。


目前帝豪EV400还未上市,既然已经进入北京地补目录,距离和消费者见面也就很近了。届时,消费者将增加另一个续航更长的选择。


最后,再为大家盘点5款工况续航400公里的电动车。它们也都将于2018年上市。


一:比亚迪新e5&秦EV


日前,工信部发布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十四批),其中有个关键信息令业内关注:比亚迪e5(两款)、秦EV工况续航里程达到了400公里,带电量61度。这3款升级换代后的车型预计将于2018年上市销售。



2017款秦EV300


目前在售的e5和秦EV的带电量为47.5度,工况续航里程是305公里。不过随着艾瑞泽5e、北汽EU400、风神E70等工况续航超过350公里车型的上市,比亚迪也面临着更多的挑战。此次升级一举将续航提高到400公里,无疑会再一次把同行甩在身后。


二:国金GM3


12月7日,北京市环保局发布了《2017年度第十八批符合环保排放标准车型目录公告》。其中国金GM3工况续航达到400公里。11月20日,国金GM3上市,补贴后14.72-17.72万元。目前电动MPV市场除了比亚迪e6几乎没有其他竞争对手,国金GM3抢占了市场先机。


动力方面,国金GM3则根据带电量的不同拥有综合工况续航350km和400km两种续航版本,搭载一台由联合电子提供的永磁同步电机,该电动机的最大功率为120kW,最大扭矩250Nm。快充根据搭载电池容量不同需40分钟至1.5小时即可充到电池电量的80%,普通慢充8小时可将电池充满。


外观上,国金GM3的外观比较圆润,不过新车在圆润的基础上增加了一些动感。前脸部分,前进气格栅和大灯打造了一条平直的线条,拉宽了车头的视觉感受。格栅的上下有蓝色装饰条和碳纤维装饰条搭配,突出科技感。车头Logo下方是充电口。新车的长宽高分别为4615/1845/1655mm,轴距为2840mm。



内饰上采用了上深下浅的配色,并将仪表盘移至中控台的上方,形成了双屏互动。值得一提的是,新车采用了全数字的液晶仪表,清晰易读,功能上可以显示电量、功率、速度等信息。同时,新车的中控屏幕是一款12.3英寸的触摸屏,集娱乐、导航、蓝牙等功能与一体,而且还装配车载wifi,可实现手机App远程控制车辆。



三:江淮新能源


近日,工信部发布了今年55号公告,公告了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2017年第11批)。其中江淮有一款综合工况续航400km的纯电动车型。



今年4月份,江淮汽车公布了其未来纯电动车型的产品计划,除了已经上市的iEV4、iEV6E和iEV7之外,江淮还计划在2017-2020年之间推出iEV7S、iEV7T和iEV8三款全新的纯电动车型。iEV7S已经于10月27日上市,那么续航超过400km的iEV7T和iEV8预计将于2018年上市。届时,江淮的纯电动车型将形成4个产品平台,补贴后车型价格覆盖在5-30万元之间。


四:比亚迪e6


北京市发布的2017年第5批新能源小客车备案目录当中,新款比亚迪e6入围该目录。目前市面上的比亚迪e6工况续航已经达到400km,新款e6将再增加50km续航,预计于今年年底或2018年上市。



动力方面,新款e6主要在电池及续航方面做出了提升。换装了总容量为91kWh的磷酸铁锂电池,并标配了智能电池恒温控制系统。搭载一台最大功率为90千瓦,峰值扭矩为450牛米的永磁同步电机。续航方面,新款比亚迪e6的综合续航里程可达450km,等速下最高续航超过550km。


在配置以及外观内饰方面,新款e6估计与现款相比不会发生太大的变化。


(文/王乐伟)



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